【48812】新式4×4车载炮露脸机动性强可谓山地作战新利器

　　高原山地作战，关于火炮的要求，除了威力大之外，首要便是机动性要强，最好是轮式，体积小，经过性好，并且要轻量化，边境区域的一般山路和桥梁都能接受得了。此前高原演练呈现过多种自行火炮，其间155毫米自行榴弹炮有两种，一种是05式，这是一种履带式重型火炮，用于远距离火力限制，另一种是PLC-181，这是一种6×6的轮式火炮，也是归于重型火炮之列；122毫米首要是09式货车炮，由很老练的96式改善的122毫米榴弹炮和SX2150型6×6越野货车构成，可以快打快撤，一同，也把通讯、指挥系列等集合到一辆车上，为作战带来了很大的便利。

　　图为09式货车炮，人需求站在车上操作，既不便利也吃力气，留意图中的亮点是星空迷彩这三种自行火炮，前两种属重型，第三种尽管分量轻一些，但要人员在车上操作，比较在地上操作，既不便利也吃力。所以，一种更适合高原山地作战的新利器就诞生了，并呈现在了西藏军区组成旅近来的高原演练中。首要，这是一种4×4轮式底盘的122毫米车载榴弹炮，布局紧凑，娇小玲珑，一看就知道机动性超强。

　　图中能看到三辆新式122毫米车载炮，底盘为4×4构型，车尾部两个驻锄收起呈竖着状况，整车外形娇小玲珑据悉，该底盘应该是一汽解放MV3系列战术货车中的一款。依据揭露资料介绍，MV3采用了CA6DL2-35E3R柴油机，高压共轨供油体系和超低温水暖加热器，可以确保在零下41度的环境和温度下顺畅发动，信息化、机动性、防护性都大大加强。这些都是为了高原特别作战需求特化的要求，这也是MV3系列近年来敏捷配备西藏军区的原因。底盘由6×6变成4×4，尺度更小，分量更轻，在高原山地作战就更机动灵活，并且战略机动才干更强，像运-9这样的中型运送机就可以运送，而之前的PLC-181只能由运-20这样的大型运送机空运。

　　上图为新式122毫米车载炮，下图为PLC-181型155毫米车载炮，两者外形布局很类似其次，火炮的布局与PLC-181十分类似，火炮的炮身及炮架规划等方面基本是相同的，尤其是中部弹药架的安置方法和火炮的缓冲机等部分的规划简直是一模相同，并且连炮身上部掩盖的维护盖都十分类似，别的，半主动装弹机也共同。据此估测，两种火炮应该是同一套规划的详细计划，火控规划应该也是相同的，新式122毫米车载榴弹炮也能完成155毫米车载加榴炮的一键收放炮、主动/半主动调炮等功能。不过细看之下，又有许多的纤细差别，最显着的便是炮身较短，因而驾驶室只需求在驾驶室后凹进去一点即可。没装置炮口初速雷达，炮身上的散热孔的摆放方法也PLC-181不同，一个是距离摆放，一个是规整摆放。

　　留意红圈所示，新式122毫米车载炮炮射较短，驾驶室后凹进去一点即可别的，该车在车体中部有2个液压千斤顶，因为122毫米火炮后坐力比较小，或许射击时并不是特别需求像PLC-181那样下降车体，因而该车或许并没有配备液气悬挂。由此可见，新式122毫米车载炮应该是PLC-181的降级版。

　　新式122毫米车载炮的车尾呈八字形驻锄特写，留意并没有挖驻锄坑，而是靠液压收放驻锄直接压入土壤内至于新式122毫米车载炮的火炮身管，或许仍是由我军PL-96型122 毫米牵引榴弹炮改善而来。发射底凹弹时最大射程达18千米，发射底排弹最大射程为22千米，发射底排火箭增程弹的最大射程可到达27千米，发射新式复合增程弹甚至能到达40千米。第三，在西藏军区组成旅近来的这场高原演练中，除了新式122毫米车载炮之外，还呈现了另一种同底盘的红箭-10反坦克导弹发射车，看来，4×4轮式底盘现已完成了通用化，这可以极大地便利的后勤。

　　车载红箭-10反坦克导弹发射车，采用了与新式122毫米车载炮相同的4×4轮式底盘最终进一步估测一下，新式122毫米车载炮关于西藏军区炮兵而言，具有更强的青藏高原高海拔区域越野机动性，再加上半主动装弹机和炮兵在地上上就可以操作，以及数字化的火控体系，未来必将优先配备直面印度戎行的西藏山地部队。就想问一下：对面的印军，怕不怕？

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